F-117 NIGHTHAWK: O PRIMEIRO CAÇA “FANTASMA” OPERACIONAL DO MUNDO
(7 min de leitura) Durante a Guerra Fria, os Estados Unidos da América (EUA) operaram diversos aviões com o propósito de cumprir missões secretas de reconhecimento, tais como o Lockheed U-2, capaz de voar à elevadíssima altitude (21.300 metros), ou Lockheed SR-71 Blackbird, o mais veloz do mundo, com capacidade de atingir inacreditáveis 3.529 km/h (Mach 3.2), em até 25.900 metros de altitude. No entanto, o elevado teto operacional ou a extrema velocidade não tornavam esses aparelhos furtivos o suficiente, para passarem despercebidos aos radares inimigos, o que tornava suas missões extremamente arriscadas. Para endereçar o problema, em meados de 1975, a DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) organizou uma competição, intitulada " pole-off ", para selecionar o melhor design de aeronave com “baixa observabilidade” (furtividade). O design da Skunk Works, divisão de projetos secretos da Lockheed Martin, venceu a competição, logrando sua contratação para projet...